Velomanai.lt

Ten myliomis dauguma, amerikonu tinklapis.

Sudominot. Manau prisijungsiu prie sio vaziavimo. Vaziuojant grupe manau tai tikrai iveikiama distancija, fdrug net daugiau susukt iseis.

Čia tik mano asmeninės mintys, jei ką. Manyčiau, kad geriau jums būtų važiuot autostrada, nes važiuojant paprastu keliu, mašinos nelabai linkusios dviratininkus pripažint lygiais eismo dalyviais, ir gali tekt gan dažnai važiuot žvyruotu kelkraščiu (daugkartinė asmeninė patirtis). Tuo tarpu autostradoj yra ta šalutinė juosta, kuri visai plati (ir asfaltuota).
Ir gal jums reiktų labiau visą šį reikalą pareklamuot...

Kuo mieliausiai prie jūsų prisidėčiau, bet: aš ne vyras (jėgų prasme...), ir, labai galimas dalykas, kad būsiu vasarą ne Lietuvoj...

Ausradei, autostrada su dvirka negalima, aisku galima nusideti, bet si vaziavima gali stebeti agentura "Factum" tikiuos visi zino kuo ji uzsiima , nedaleis . Kitas dalykas galim "uzsirauti" ant vejo -magistralej tai mirtis. O as dviracio padangomis ir savimi nuodugniai isstudijavau marsruta Klaipeda-Silute-Jurbarkas -Kaunas per diena , man patiko. Del reklamos- yra padaryta darbu ,yra uzsitikrinta parama,aisku to mazoka jeigu kas ka galit sakykit, derinkim , mums reikia - aciu is anksto. Beja, is esmes keiciama vaziavimo strategija-kad ir kaip bebutu apmaudu. Paaiskinsiu veliau

_________________
Geriau uždegti bent vieną žvakę, negu keikti tamsą...

Maybe our desire to unite and together ride 400 kilometres?

http://www.novel.lt/modules.php?name=Fo ... opic&t=272

_________________
http://www.novel.lt/

Sestadieni atrode kad neturiu sveikatos niekur vaziuoti, o sekmadienio rytas sviete kitaip. Vietoj Ilguvos padariau 400 km trasos test-drive. Gavosi 263 km per 15 val. 37 min. greicio vidurkis 21.64 km/val. su visais pietumis ir poilsiais. Grizdamas sutemus po lietaus ziauriai susalau, nes buvau tik su trumpa apranga. Tai nevaidinau didvyrio ir nuo Seredziaus grizau namo su auto. Nuvaziavau Kaunas-Mikytai ir atgal iki Seredziaus. Visa kelia buvo nepalankus priesinis vejas. Vaziuojant i prieki tradicinis Lietuvoje vakaru. Galvojau kad grisiu pakeliui su vejeliu i nugara, bet del lietaus matyt pasikeite vejo kryptis. Prie Mikytu kilo tokia nedidele audra, lietaus gavau visai nedaug, bet kokius 20 km vargino labai stiprus priesinis vejas. Paskui jis susilpnejo, bet liko ganetinai stiprus, stipresnis nei vaziuojant i prieki.

Mano pastebejimai artejanciam 400 km vaziavimui birzelio 30 d.
1. verta pasiimti atsargine apranga ir pirstines persirengimui, nes po 200 km kiaurai prakaitu permirkusi apranga labai erzina kuna. Butinai reikia ilgos aprangos, nes susikaupus nuovargiui, net ir nedaug atvesus darosi salta ir kunas praranda be reikalo daug energijos.
2. Mano batai po 100 km jau isvargino pedas (nutryne sonus). kelis kartus turejau stoti ir nusimesti batus, kisti kojas atsigauti i pakeles upelius. Sedimoji dalis zenkliau pasijaute po 200 km, gal ir del prakaito sumirkusiu sortu.

3. Pradzioje buvo vidutinis greitis 25-27 km/val. po pietu ir 120 km per pati karsti pradejo mazeti, po ~170 km krito iki 23-24 ir paskui tik ~22 km/val.
Pradzioje uzteko sustojimu kas 50 km, paskui jau norejosi ilsetis po 25-30 km. Labai padejo kad ir 5 min issitiesti stoteleje ant suoliuko
4. Vietos poilsiui: pirma Seredziuje degalineje, toliau Jurbarko kuri nors kavine. Man patiko Saslykine prie tilto. Toliau gali buti Vilkyskiai arba Mikytai, pagal savijauta. Tada jau Silute. Gali buti, kad Siluteje turesime jau 200 km and spidometru. Siluteje jau reikia pagalvoti apie vieta ir ilgesni poilsi.

Manau, kad reikia pagalvoti apie nusimaudyma pakeliui bent 1-2 kartus, nusiplauti prakaita, pasikeisti rubus. Tinkamos vietos: karjerai uz Jurbarko, tvenkinys Viesvileje, tvenkinys netoli Ziuru. Vienas nesimaudziau, bet kai busime grupe, kazkas ziures daiktus, tada jokiu problemu.
5. Gale kamavo alkis, buvau pasiemes nedaug valgyti ir vakare jau viskas buvo uzdaryta. Valgyti noresis kas ~100 km. Reikia galvoti bent apie tris pavalgymus. Man po pietu krito greitis, gal kad nemegstu varyti pavalges

Tuo paciu noriu atskirai paklausti, kas tiksliai vaziuojate tuos 400 km, bukite geri pasisakykite ir pradedame detalesni planavima. Gytis sake negales vaziuoti ir neformaliai permete man ta visa reikala. Tai noriu viska suderinti ir sutarti ko reikia.

Mano pasiulymas. Bendras startas is Kauno 4 ryte, kad butu maziau karscio. Apie 8 val. jau galesime pusryciauti Jurbarke
Kas pavieniui startuoja veliau atskirai, ju paciu reikalas, bet grupe tures vytis patys ir nesitiketi ilgo palaukimo. Manau, kad vistiek grisime atgal tik kitos dienos velai vakare su tamsa. Nuovargis sparciai akumuliuosis ir tempas letes, man taip atrodo

Reikia:
1. Lydincio transporto. Gytis minejo, kad HE vis dar zada kura, bet negales duoti autobusiuko. Tinka ir lengvasis auto karavanas, bet autobusiuskas but geriau. Auto lauks kontrolinuose taskuose, ten bus atsarginiai rubai, maistas, vanduo, etc. jei reikes, kad paimtu zmogu ir dvirati.
Kas gali is velomanu sudalyvauti su savo transportu ? Visas kuras bus apmoketas.
2. Mediko. Jei velomanu tarpe yra mediku, kurie gali lydeti ir esant reikalui suteikti pirma pagalba traumu, perkaitimo, pykinimo del nuovargio ar kt. atvejais, busime labai dekingi.
3. Maistas, energetiniai papildai, etc. Galime kiekvienas jais rupintis atskirai, arba nusipirkti bendrai didesni kieki gal pigiau, ir issidalinti. Powerbaru ir energetinio gerimo reiktu nemazai asmeniui
4. Trumpai galesime aptarti vaziavimo taktika, poilsio intervalus, etc.
Mano pastebejimas, kad ilgoje distancijoje geriausiai jauciuosi mindamas savo tempu. Kolonoje gerai, bet jei greitis per didelis, greitai uzsivarysiu. Ypac nenoreciau to pirmuose 200 km Kazka gal kazka nervins per letas tempas.

5. Siulau kas tikrai nusprende vaziuoti, per treciadienio pasivazinejimus Kergzdeje susesti kartu viska aptarti, nes tai isties daug pastangu ir isankstinio pasiruosimo reikalajaujantis veiksmas.

Rrrrrr..... Jei tik tureciau gera normalu dvirati... Nes vaziuot tai bele kaip noriu. Siaip galeciau lydet kaip med. personalas, jei tas tiktu.

Tikrai važiuosiu, tikiuosi šį trečiadienį būti kregždėj - ten ir aptartume kas ir kaip.

_________________
Go. Go. Go.

Jau buvau ta minti ismetus is galvos, bet paskaitau paskaitau ir vel sukirba, o gal pameginti, nes antra galimybe vargu bau bebus. But smagu bent i para sutilpti.

_________________
Tas, kuris gyvenimu žaidžia, visuomet pralaimi, o kuris nemoka sau įsakyti, tuoj pat tampa vergu.

Johanas Volfgangas Gėtė

Išpradžių žadėjau palidėti ir pasitikti, pafotografuoti. Bet kaip jau sakiau Gyčiui, kažkurį trečiadeni, planai pasikeitė, tomis dienomis būsiu išvykęs.
Gal Paudras ar Dekanas įamžins jūsų kelionę.

_________________
Merida Sport 100 custom

Ziaurus bus vaziavimas. Nesvaigstam apie savo galimybes dalyvauti.
Ta diena isvazuosime atostogu, todel apie rezultatus suzinosime tik po dvieju savaiciu. Bus labai nekantru suzinoti kaip seksis, ar pavyks pasiekti tiksla?
400 km toli grazu ne tas pats, kas 200, kuriuos gali nuvaziuoti be ypatingo pasiruosimo. Cia jau zmogaus galimybiu ribos kur tai netoli, reikia i tai rimtai pasiziuret.

_________________
suk iš kelio dėl takelio

nu nebutina plesytis per negaliu. Manau nieko neatsitiks, jei visos trasos ir neuzbaigs. Sveikata svarbiau, nei prestizas. Jei apsispresiu vaziuot, tai be didelio sazines grauzimo pasakysiu sau gana, jei pamatysiu, kad per sunku. Bet as vis dar svarstau ...

_________________
Tas, kuris gyvenimu žaidžia, visuomet pralaimi, o kuris nemoka sau įsakyti, tuoj pat tampa vergu.

Johanas Volfgangas Gėtė

gaila, bet mano sąžinė ir principai neleidžia stebėt, kaip kas ten miršta. tai prie gero neprives. neprisidėsiu nė kiek prie nesąmoningo žygio. net ne žygis čia...

Linkiu visiems ketinantiems bet nedristantiems galvoti taip kaip Agne tikrai nereikia ir grieztai nepatartina vaziuoti "per krauja", nes tai ne paskutine jusu kelione dviraciu siame gyvenime. Toks legendinis tirolietis alpinistas Reinholdas Mesneris, pirmas pasaulyje ikopes i Everesta ir visas astuoniatukstantines virsunes be deguonies balionu, pats daugybe kartu traukesi, kai atrode tikslas ir virsune jau ranka pasiekiami. Bet jis niekada nerizikavo virs savo galimybiu ribos, nepavykus kopimui vel grizdavo. Uztat liko gyvas ir sveikas, o simtai zmoniu yra palike savo kaulus kalnuose, lipdami "per krauja".

Vaziuokite, kiek galesite: 100, 200, 300 ar kazkiek, kiek noresis ir pavyks. Bus smagi palyda. Zemelapyje galima fiksuoti tarpinius atsijungimo taskus (kavines) sugriztanciu laukimui