Velomanai.lt

Kiek sveria šita šakė ir ar jaučiasi nors koks jos amortizavimas? Turbūt tik su kietai pūstom padangom galima nors kiek vertinti.

_________________
hydraepic.lt

Bijau sumeluoti, bet šakė sveria lygtais apie 750 g. Šakė yra su tiesiu 1,1/8" steereriu. Teko gauti vairo kolonėlės redukcinę apačią iš 1,5" į 1,1/8". Viršutinė kolonėlės dalis palikta originali.

Taip, smagus produktas užgimė Lygiose vietose labai smagu turėtų būti lėkti
Tik Lario pastabos man keistokos:
Kadangi pats turiu du XC dviratkus: su neamortizuojančia karbonine šake ir su Fox'u, tai kaip tik sakyčiau pakilimai į kalną su neamortizuojančia smagiausia, o visur kitur smagiau su amortizuojančia. Per nelygumus su neamortizuojančia greitį riboja priekio šokčiojimas ir sukibimo nebuvimas, nusimušama nuo trajektorijos, dingsta dviračio kontrolė lyginant su dviračiu turinčiu amortizuojančią šakę. Posūkį greičiau įveikti sakyčiau galima nebent dėl kitokios rėmo geometrijos, bet ne dėl neamortizuojančios šakės.

_________________
Kęstas.
Kyla problemų forume? Jų sprendimas čia: FORUMO TAISYKLĖS

Kęstai, nieko ten keisto tuose komentaruose, tik vieną žodelį į kabutes neįdėjau, bet iš tolimesnės sakinio dalies kaip ir aišku, jog leistis nuo kalno yra sudėtingiau

Jei dabar neimsi maratonuose prizinių vietų, tai bus utiutiu Fantastika, pats galvoju apie Orbea 29er, bet man gana brangus malonumas

_________________
http://venantas.wordpress.com/

Geras dviratis skirtas smagiai važiuoti, o prizines vietas tegu sportininkai ima

P.S. Ridas dalinasi prizinėmis vietomis su savo huskėm kalytėm šunų kinkinių sporte.

_________________
http://www.dviratai.lt - varžybos, maratonai, paradai, klubas.
DSK Dviratai-Daistatus naujienos, įdomybės apie dviračius FB
Elektrėnų GX Ralis dviračių maratonas 2018-10-13 d.

Pats vazineju su Orbea Alma H50 29er ispudziai tik teigiami. Su tokiu isvis butu pasaka

Shakes svoris apie 770g, sakau apie nes nurodo viena, sveria kitaip , jei vertint pachia shake tai DTSwis tikrai amortizuoja, shita .. nekazhka, bet deka kartoniniu kojychiu (nes visa kita ALU) shiek tiek vibracijas nuima, bet kaip minejau ner ka lygint su DTSwiss'u ir beje paskutiniu metu ju kaina nera tokia prasilenkianti kaip kad kazhkada teko pirkt...
Kas link nusileidimu tai realiai nematau skirtumo, tiesiog mano nuomone chia kaip ir visur - pripratimo reikalas. Tiesa slegis padangose vaidina didesne reikshme nei dvirachiuose su amortikais, nes labai tiesiogiai juntamas slegios pokytis, jei ankschiau pusdavau tiesiog, tai dabar pagal trasa labai derinu.

Vakar įvyko pasivažinėjimas Kleboniškio trasoj. Kratymas geras, tačiau kaip Deivux ir minėjo, slėgis tikrai daug ką duoda. Nusileidimuose priekiniai stabdžiai nebereikalingi Nesinaudojant priekiniais stabdžiais, sekėsi lengviau suvaldyti dvirką.

pamirsai paminet, kad kratymas tiesiogiai veikia ir centrine asi

Linai, o taip, centrinė ašis žiauriausiai kenčia, vakar į namus kairį švaistiklį rankoj parsinešiau:D Problemą sprendžiam

??? XTR neatlaike ??? ar kazhko neikertu ? , beje savininkui visgi siulychiau pamastyt apie Dtswiss 470 sake, nes prie XO ir XTR nu nedera tas second handas , na ir kokybes riedejimo kratymo atzvilgiu kaip diena ir naktis...

Deivi, XTRų ašis buvo per trumpa sudėtiems Tokeno BB30. Per mažai ašies likdavo kairio švaistiklio uždėjimui. Tikėjaus, jog laikys, bet klydau
Dėl šakės viskas bus aišku po Vilniaus maratono, liks rigida ar ne. Foxas laukia savo eilės

na Vln maratonas .... jei neprates prie rigidos dek foxa visur kitur rigida super

Po Vilniaus maratono rigida lieka