Velomanai.lt

Tai ką, manau ir man reik pristatyt savo naują žirgą Rinkdamasis dviratį didžiausią dėmesį skyriau rėmui (ieškojau lengvo, standaus ir gero, karboninio rėmo), vėliau - šakei ir viskam kitam. Dar pliusą duodavau tiems dviračiams, kurie turėjo biudžetinius straight-pull ratus (mavis crossride arba fulcrumus) tiesiog norėjau pažiūrėti, koks skirtumas tarp standartinių ir tokių). Galiausiai, mano simpatijas pelnė scott scale 30

komplektacija:

Rėmas:
- Scott Scale Carbon CR1 technology / HMF net
- Custom CNC disc dropout
- replacable dropout hanger
- SDS shock damping system
Šakė:
Fox 32 F100RL / Air spring alloy steerer / reb. adj / Lockout
Quad taperd lowers / 100 mm travel
Vairo kolonėlė:
FSA Nr.9 / 1 1/8"" / alloy cups, semi integrated 44/50mm
Permetėjas (galinis):
Shimano XT RD-M772 SGS Shadow Type /27 Speed
Permetėjas (priekinis)
Shimano SLX FD-M660E / E-Type
Permetėjų rankenėlės:
Shimano SLX SL-M660 Rapidfire Plus / 2 way release w/gear indicator
Stabdžiai:
Formula ORO K18
Shimano SLX diskai
180 priekinis ir 160 galinis
Švaistikliai:
Shimano SLX FC-M660 Hollowtech 2
44x32x22T
BB-Setas:
Shimano Cartridge shell 73mm&E
Vairas:
Scott Hot Rod OS 31.8mm Flat / 600 mm / 5° bend
Vairo iškyša:
Scott Pro 4 Bolt / OS 31.8mm
1-1/8"" / 6° angle
Pedalai:
Shimano PD-M520 arba Crankbrothers eggbeaters arba CB mallet 2 (visai patiko šiti)
Balnelio stovas:
Scott RC 03-60 / 34.9mm
Balnelis:
Titec hellbent nemesis su cr-mo bėgeliais. Užsirekomendavęs man save kaip itin patogus ir ganėtinai lengvas.
Ratai:
Mavic CrossRide Disc
Grandinė:
Shimano CN-HG93
Kasetė:
Shimano CS-HG80
11-32 T
Padangos: deduosi pagal tai, kur ir kaip žadu važiuot. Kolkas turiu:
Schwalbe Rocket Ron 2.25 1vnt. ; Maxxis Ranchero 2.0 2vnt. (šitos man LABAI patinka. Sukibimas geras, rieda gerai ir beveik nesidėvi geros tiek sausom, tiek šlapiom sąlygom) ; Continental TourRide 1.75 2vnt. ; Bontrager jones XRC 2vnt. ; Bontrager LT3 2.0 1vnt. (šitą dedu nebent sausom sąlygom, o jei šlapiom tai tik į priekį)

Papildomi daikčiukai:

Ragai - zoom carbon
ekscentrikai - shimano deore XT (gerokai lengvesni už originalius Crossride)
gertuvės laikiklis - CarbonK
pobalnio krepšelis - scott
Pompa - Bike Attention Carbon
Kartais užsidedu CatEye strada wireless kompiuteriuką (bet dabar ant MTB jo beveik nenaudoju, dažniausiai tik ant plentinio guli)





Į kalnus kyla kaip raketa, iš vietos startuoja labai lengvai, posūkiuose manevringas. Nemoku žodžiais to paaiškint, bet perėjus nuo aliuminio - skirtumas akivaizdus. Kadangi pagrindas - geras rėmas - jau yra, tai dabar galėsiu po truputį rinkti ant jo kitas dalis. Planuose kolkas turiu numatęs dėt gripshifterius ir geresnius ratus (apie straight-pull susidariau gerą nuomonę, tad nauji ratai irgi bus tokio pat stipinavimo, tik kad lengvesni). Na ir gal dar truputį karbono (sram x-0 galinį permetėją ir vairą).

Gražus dviratukas, sveikinu įsigijus Žiūriu ne tik geras rėmas, bet ir šakė mano nuomone, visai nebloga

_________________
2008: 500km / 2009: 1600km / 2010: 5450km / 2011: 10 004km / 2012: 4000km / 2013: ~500km / 2014: ~2000km / 2015: ~2000km / 2016-2018: nesuskaičiuojamai mažai / 2019: Kraunama...

Sveikinu, rimtas aparatas, 2009 modelis sveria apie 10.5kg, koks rėmo dydis?

_________________
la la la

Dėkoju Taip, šake esu patenkintas po suntouro maniau, kad už torą nieko negali būti geriau. Po toros maniau, kad už rebą nieko negali būti geriau. Na o dabar manau, kad už foxą nieko negali būti geriau tik gal smulkius nelygumus nelabai gerai sugeria, bet kiek žinau, įpylus skystesnių tepalų ji taptų dar minkštesne. Bet ir dabar jau labai minkštai maigosi, lyginant kad ir su reba - tuolabiau su mano svoriu (57kg) ji veikia tiesiog super per visas šaknis ir kitą XC reikalą Rėmo minusas kolkas tik tas, kad negaliu dėti didesnių padangų nei 2.1, bet kadangi važinėju su 2.0 tai nematau problemų kolkas vietos purvui dar pakankamai.

Šakės manau ilgai dar nekeisiu, tik tepalus dar skystesnius gal supilsiu, o kolkas užtenka jos man per akis, reik geriau kitas dalis patobulint (o svarbiausia - kojas) o jei keisiu, tai manau vistiek pasiliksiu prie foxo, bet į kokį aukštesnio lygio modelį tik (sidą maigiau tai kažkaip foxas man mieliau veikia ).

Šitas pagal idėją lengvesnis už 10.5kg turėtų būt, nes pedalus pakeičiau iš m520 į CB eggbeaters, ekscentrikus iš crossride į deore XT, grandinę iš hg53 į hg93, balnelį lengvesnį užmečiau ir dar porą dalykėlių. Rėmo dydis M. Teko išbandyti L, bet visgi M labiau "lipo". Ir į kalnus lengviau kyla, ir manevringumas geresnis, ir šiaip man kažkaip patogiau, nors pagal kojų ilgį kaip ir L reiktų. Bet seatpostas dar turi ~6cm iki minimalios ribos, tad smegenų sau nesuku. Diskomforto jokio nejaučiu, kaip minėjau - taip man net patogiau

Nu va, pasirodo ne man vienam yra patogu važiuot su aukštai iškeltu seatpostu ir gerai valdyt dviratį, nei gulėt ant dviračio teisingai parinkus rėmo aukštį ir sukant galvą, kur gaut labai trumpą stemą

_________________
2008: 500km / 2009: 1600km / 2010: 5450km / 2011: 10 004km / 2012: 4000km / 2013: ~500km / 2014: ~2000km / 2015: ~2000km / 2016-2018: nesuskaičiuojamai mažai / 2019: Kraunama...

Gražus aparatas, Pirma, į ką dėmesi atkreipiau, tai šekė. Teko Važiuot su reba, recon'u, bet va Fox'a norėčiau išbandyt, kuo jis ten toks stebuklas
Bandei/nebandei, ant asfalto užkirtus priekinius stabdžius tau gala lengvai kelia ?
nes aš vat su tokie problema susiduriau, kad net prastai stabdo, kaladėliu mėsos daug, bet va net norint galas nekils...

_________________
Giant Terrago 3 "10

Fox'as kažkaip minkščiau, lengviau spaudosi nei reba (GEROKAI lengviau, ir vien pamaigius tai jaučiasi, o važiuojant per šaknis išvis malonumas ). Bet reba veikimas toks slidesnis ar kaip čia pasakius, nu nors foxas ir geriau dirba, bet reba maloniau\švelniau vaikšto bent jau man. Ir pastebėjau, kad REBA išnaudoja visą savo travelį palyginus lengvai, bet niekad nebottomout'ina (lietuviškų atitikmenų šiems žodžiams, dėja, nežinau...), o foxas turi šiokį tokį rezervą stipriem smūgiam pasilikęs. Šiaip, jei pažaist su tais abiem oro rezervuarais reboj ir skystesnius tepalus parinkt, tai gal ir pavyktų kažką panašaus į foxą padaryt, bet vistiek foxuj manau neprilygs dabar jo į rebą atgal tikrai nekeisčiau. Gyventum Kaune, galėtume susitikt, pats pamatytum kas ir kaip ten skirias Dėl stabdžių - tai norint aš galėčiau persiverst ir nenaudojant jų tik svorį reikiamu metu tinkamai permeti ir oplia su SLX rotoriais man tie stabdžiai visai gerai šiaip stabdo, efektyvumo per akis. Buvau net ne 180, o 160 diską įsidėjęs, ir tai užteko kaladėles irgi ne organines, o sintetines (kieto mišinio) naudoju. Jeigu staiga stipriai užspaudžiu tai galas kyla net svorį atgal permetus. Pamėgink išimt kaladėles, išvalyt supportą, nuvalyt kaladėles ir su skuduriuku\alkoholiu diską nuvalyt. Aš kartais, ypač po purvinų\šlapių pasivažinėjimų taip darau, tai stabdymas pastebėjau jog dar efektyvesnis pasidaro Na bet ir svoris mano 57kg, gali būt jog būtent dėl to man jų pilnai užtenka


P.s. kitos savaitės viduryje\gale bus naujos nuotraukos

niekaip nesuprantu, kaip jums su diskiniais stabdžiais galas kyla...

_________________
+37061560451 Vaidas

Cycling Lithuania

O prie ko čia stabdžių tipas?

_________________
hydraepic.lt

fizika - vertimo petys. Diskinių stabdžių vertimo petys gana mažas, taigi, per daug stabdymo pasekmės yra slydimas, o ne skridimas per vairą.

_________________
+37061560451 Vaidas

Cycling Lithuania

Liucijau, kažką maišote... Man su diskiniais net labiau galas pakyla, nei su plentiniais stabdžiais...

_________________
2008: 500km / 2009: 1600km / 2010: 5450km / 2011: 10 004km / 2012: 4000km / 2013: ~500km / 2014: ~2000km / 2015: ~2000km / 2016-2018: nesuskaičiuojamai mažai / 2019: Kraunama...

Na, na... Kad ir kokiais stabdžiais blokuosi priekinį ratą (diskiniais ar V-brakais), galimi tik du variantai: jei padanga neturi pakankamai sukibimo, ratas čiuožia, jei ne - skrendi per vairą...

_________________
Ratai: Merida Scultura FLX Team, Merida Carbon FLX Team

Kažkada ir aš taip teigiau Deja pečio vertimo centras abiem atvejais yra žemė.

_________________
hydraepic.lt

Liucijus elementarią fiziką puikiai išmano ir nieko nemaišo. Petys šioje vietoje yra vienas iš faktorių. Su v-brake'ais lengviau apsiversti, nei su diskiniais. Deja, diskinių stabdžių yra tokia jėga, kad ir su jais apsiversti nesunku.

Baigiam O.T.

Kadangi tamsta toks aktyvus vagių gynėjas kitose temose, tai pasidarė įdomi man šito dviračio kilmė. Gal galėtum pasipasakoti?

_________________
hydraepic.lt