Velomanai.lt

Sveiki.

Esu visiškai žalias dviračiuose, todėl turiu porą klausimėlių apie juos.

Laisvalaikiu važinėjuosi dviračiu, tačiau norisi naudotis juo kaip alternatyvą viešajam transportui. Tačiau manasis dviratis tikrai atkreipia dėmesį. Esminis klausimas - ar vertėtų rizikuoti ir jį naudoti kaip susisiekimo priemonę (važiavimas į mokyklas, paskaitas ar kitas vietas, kur jį palieki ilgesnį laiką). Ar geriau rinktis kitokį variantą ir nusipirkti antrą, paprastesnį ir pigesnį dviratį, kurio tiesiog nebūtų gaila? Savaime suprantama dviratį paliekant prirakintą.

Kiti:
1. Kokią spyną rekomenduojate pirkti?
Galvojau apie ABUS Bordo arba U tipo spyną.
2. Pas mane yra hidrauliniai diskiniai stabdžiai. Ir dėl kažkokių priežasčių galinio rato diskas liečiasi su kaladėlėm. (ne visiškai stabdo, bet palengva). Ką daryti?
3. Kaip susireguliuoti spidometrą?

as su savo dviraciu vazineju i darba ir seip visokius pasivazinejimus bet niekada jo nepalieku be prieziuros nes pavogt daug laiko nereikia .o del spidometro tai instrukcija yra tam reikalui

Instrukcijoje nieko konkretaus nebuvo. Ir kokį įvesti ilgį reikia nesupratau

koks spidometras ir apie koki ilgy kalba

sunku tikėtis paliekant dviratį, ant kurio parašyta "attention", kad nieks nepastebės:)

_________________
Ratai: Merida Scultura FLX Team, Merida Carbon FLX Team

Tokio dviračio su tokiom spynom tik 5 minutes prie namų. D

Pirk pigesnį dviratį ir palikinėk ten kur reikia D Geriausia su U formos spynom arba grandinėm. Tarkim palik ten grandinę prirakintą

Beje, nusiimk tą suknistą kojelę ir šis dviratis bus savo vardo vertas cube D

_________________
http://venantas.wordpress.com/

Visus atsakymus apie spidometrą rasi šioje temoje: http://www.velomanai.lt/forumas/viewtopic.php?f=3&t=583 Aš pats esu rašęs:

Sveikas, neseniai pats nusipirkau naujuteli dvirati, todel Tau patariu lygiai taip pat padaryti kaip ir as padariau. Nusipirk gera brangia spyna, as pirkau grandinine, kuo sunkesne- tuo geresne, dabar populiareja ir U formos spynos, bet man grandines atrodo patikimesnes, zinoma, svoris skiriasi 2-3 kartus ir jos tampymasis pirman atgal gana sunkus reikalas..o del spidometro tai manau Darysp jau paaiskino, sekmes kelyje !

Pažiūrėsim kokius patarimus dalinsi kai neteksi savo naujutėlaičio dviratuko...

_________________
Ratai: Merida Scultura FLX Team, Merida Carbon FLX Team

Asmeniškai aš tokiam dviračiui nepirkčiau jokios spynos, kad nekiltų pagunda palikti prirakintą. Vistiek kažkada nerasi (jei ne dviračio, tai ratų ar dar ko nors). Ne tas dviratis, kad palikinėti. Visokios grandininės spynos yra neskirtos vežiojimuisi - per sunkios. Tokią spyną nebent prirakinti toje vietoje, kur bus pastoviai paliekamas dviratis, o vežiotis tik raktą. Bet šio dviračio patariu aplamai nepalikinėti.

Kuo mažiau lankstosi spyna - tuo ji patikimėsnė. Kitaip sakant - U tipo spynos šiuo metu yra patikimiausios rinkoje. Bet netgi ir pati geriausia spyna neužtikrina 100% saugumo. Jeigu spynos vagys ir neįveiks, dviratis gali likt arba be ratų arba be kitų dalių, kurios bus neprirakintos. Ir kai rakini dviratį - žiūrėk prie ko rakini, juk jeigu turi patikimą spyną - visokie turėklai gali būt lengiau perpjaunami/sulaužomi ir dviratis liks prirakintas tik pats prie savęs, tokį su autobusiuku jau nesunku išvežt Manau patikimiausia rakint prie dujotekio vamzdžių, bet ne visur tokius rasi

_________________
2008: 500km / 2009: 1600km / 2010: 5450km / 2011: 10 004km / 2012: 4000km / 2013: ~500km / 2014: ~2000km / 2015: ~2000km / 2016-2018: nesuskaičiuojamai mažai / 2019: Kraunama...

Hm, dvi prieštaringos nuomonės. Už naują dviratį ir už gerą spyną.
"Ežiuks", pats irgi svarstau variantą nusipirkti gerą ir patikimą spyną. Bet kadangi kasdien važinėčiau į tas pačias vietas, gali pasitaikyti, jog vagys prisitaikys ir susiveiks įrankius atitinkamai spynai. Ką atsakytum į tai?

O ką patartumėte dėl disko, kuris liečiasi su stabdžiais?

Ačiū už atsakymus

Išimti ratą, atsargiai su plokščiu atsuktuvu išplėsti kaladėles ir įstatyti ratą atgal. tada atleisti suporto varžtus ir paspaudyti stabdžių rankenėlę, kad kaladėlės atsistotų į savo vietą. Tada, laikant nuspaustą stabdžių rankenėlę, užveržti suporto varžtus. Labai gali būti, kad suporto poziciją teks reguliuoti papildomai, kad diskas nebeliestų kaladėlių. Tai dažnai būna ilgas ir nuobodus darbas. jei diskas liečia kaladėles tik kai kurioje vietoje, papildomai gali tekti lyginti patį diską. Jei pačiam neišeina, patikėk šį darbą geram meistrui.

Daug informacijos rasi šioje temoje: http://www.velomanai.lt/forumas/viewtopic.php?f=3&t=433

Pirmą dalį dar padariau. Nelabai įsivaizduoju kaip suporto varžtai atrodo, tiksliau kurie yra kurie. O diskas liečiasi visas. Turbūt kaladėlės į vietą nesugrįžo.. Ačiū, bandysiu kaip nors žaisti