Velomanai.lt

Cituoju save:

Tai yra pagrindinis skirtumas tarp gamintojų. Daugiau dviračiai skiriasi, tipais, klase ir panaudotais (ne savo gamybos) komponentais.

Be komentarų Šią pagrindinę funkciją atlieka visi rėmai, Panther, Stinger ir t. t. Šiuo atveju geriausias variantas plieninis karovnikas.

Pabandyk

O koks dar gali būti skirtumas tarp skirtingų brandų, bet vienodos klasės ir lygio dviračių

Aš pasikartosiu: aš tikrai nenoriu sumenkinti Focus brando. Kiekvienam dviratininkui geriausias jo dviratis (ypač tik ką nusipirktas). Tiesiog lyginu skirtingus brand'us ir puikiai suprantu, kad lietuvoje mažai žmonių yra pasiruošę sumokėti už Trek'ą 3200 Lt, kai gali nusipirkti tokį patį Focus už 2100 Lt.

P. S. Nemaloni smulkmena: vežiojant mano exFocusą ant automobilio stogo, buvo labai bjauriai pažeistas FOCUS lipdukas. Tai niekada neatsitinko su mano Trek'ais, nes jie yra dažyti (ir labai kokybiškai).

ne na viskas parduodu Focus Crater Lake M dydzio, nes lipdukai jo nerimti!...
OK, sunkiai sekasi taip rasinejantis diskutuoti, nes daug visokiu nesusikalbejimu atsiranda.
As nei uz, nei pries Fokusus ar kitas kompanijas. Man jis pasirode optimalus variantas is rimto gamintojo.
Mano patirtis su motociklais didesne nei su dviraciais, o juose imantrybiu ir subtilybiu N kartu daugiau nei dviraciuose
ir galiu pasakyti nesvarbu su kokiu dabartiniu motociklu vaziuoji honda, yama ar suzu visi jie vaziuoja, valdosi puikiai ir yra patikimi.
prie ko vedu... siais laikais stambus gamintojai investuojantis i tyrimus ir kokybes kontrole sukuria patikimas ir geras
dvirates transporto priemones ir pastoviai jas tobulina bei testuoja.
Todel negalima "plesyti maikiu", kad TA firma super, ANA normali, o ŠI visiskas slamstas, globalizacija....

Pavazinesiu sia vasara tada pasakysiu ar geras tas "Pokstas" ar ne

O siaip as visad atviras testams, pvz apsikeiciam dviraciais ir lekiam pasivazineti

Ne per mazas m?

as 184 cm
siaip ir m ir L tinka
bet L ant ribos
vakar meginau ir m ir L
L rieda geriau, M vietos nuo remo iki paslepsniu daugiau

Koks tavo ugis?
Kiek zinau tavo Fokusas L

Gerbiamasis motociklu žinove, čia yra dviratininkų forumas ir mums vienodai, kaip važiuoja Honda ar Suzuki. Dviračiai deja važiuoja naudodami žmogaus raumenų jėgą ir tai yra visai kas kita. Yra svarbus kiekvienas šimtas gramų, kiekvienas lengviau riedantis guolis ir t. t. Kiek suprantu, gerbiamasis, nusipirkote pirmą rimtą dviratį, tai galėsim ginčytis, kai bus didesnė patirtis pas patį. Aš per savo rankas esu praleidęs laaabai daug dviračių (tame tarpe ir Focus), rėmų, žinau jų surinkimo įpatumus, ne vieną pats esu surinkęs, viską esu svėręs ir t. t. Todėl manau ginčytis čia beprasmiška.

Taip pat noriu paprašyti parodyti, kur aš esu peikęs ar niekinęs Focus, o tuo labiau "plėšęs maikę", kad TA firma super, ANA normali, o ŠI visiskas slamstas.

Niekas tamstai dviračio parduot nesiūlo, o tuo labiau nesako, kad tai šlamštas ir t. t. O nesusikalbėjimus, tamsta, sukuri pats. Prašyčiau elementaraus mandagumo forume, gerbiamasis.

Bet kuriuo atveju PEACE ir į šitą diskusiją aš daugiau nesileisiu. Kam įdomu į PM.

P. S. tavo ūgiui M yra per mažas, įvertinus, kad Focusai yra dar ir trumpoki. Tavo ūgiui TT reikėtų bent 60 cm, o pas M yra 58 cm. Deja tie 2 cm pakeičia iš esmės rėmo plotą ir jo dydį, bei važiavimo ir valdymo patogumą.

Dekui uz patarima Dariau.
Peace.

Ačiū organizatoriui
lauksiu dabar dviratuko prieš važiuojant netikėjom, kad bus nupirkta dvigubai daugiau, nei užsirašė


Mr.Mantas, tai gal sumesk nuotraukas į kokią picasą, gal lengviau bus

Rėmas - pats svarbiausias dalykas, nes viskas aplink jį ir sukasi. tai lyg dviračio esmė, centras.
sulaužyti gali, jei netinkamai naudosi, bet iš esmės, paimk gerą plaktuką ir pamėgink sudaužyti karboninį rėmą

iš dalie Darysp teisus. Focus dabar yra įėjimo į rinką stadijoje, kurioje siūlo kokybišką ir nebrangią produkciją. nuo paprastų mėgėjų su blue ridge iki profesionalų su raven pro ar variado expert. taip pat ir į profesionalų dviračių sportą (kaip Milram komanda).
anksčiau ar vėliau jų kainos turės pakilti. bijau vieno dalyko, kad Focus, susikūręs brandą, paprastiems mirtingiesiems už tą pačią kainą jau nebesiūlys išskirtinai geros komplektacijos dviračių. tokią tikmybę sumažina kol kas tik tai, kad jie atrodo neinvestuoja į tyrimus. pvz., pilnos amortizacijos dviračiai su tradicinėm horst-link pakabom, 5 metų senumo NRS sistemom, meridos 96 (aišku, ir ji ne pati ją sugalvojus), nebent First gali nustebinti tuo, kad shock tvirtinamas virš TT, na bet čia karbonas, nieko baltno. be to, įtariu, jok rocer arm'ai pritvirtinti prie rėmo be guolių, laikosi tik ant įvorės. maga man jį reiliai pamatyti ir bent jau išbandyti. nesakau, kad sistemos blogos, bet ir nieko įspūdingo (tendencingai mieliau patį dėvėtą NRS susirasčiau. dar ir lengvesni jie).
Taip pat įtariu, kad ir karboną ne patys jie su.ka. Dabar, kai gamyba karboninių rėmų yra automatizuota, nesunku kažkur kažką nusipirkti.

Foto persiunciau vienam is siandienos akcijos dalyviu, kuris zadejo jas i foruma ikelt.

Respects mano bratanui Katanui . Lauksim dviračių Marijampolėj ir lėksim pasibklaškyti. Sofort
P.S. Beje, žinovai, sakykit,ar iš parduotuvės galima iškart prasidrėkst, ar dar reikia ką nors paruošti, suvaržyti,patepti ir t.t...?

Normalus pardavėjas visada dviratį pilnai paruoš važiavimui ir dar paprašys, kad po pirmo 100 km užlėktumėt patikrinti ir perreguliuoti sistemas, ratus ir t. t.

Lauksim nuotraukų - laaabai įdomu

As bent jau pries vaziuodamas tai pasitikrinau ar visi mazgai uzversti, ar niekas nekliba ir siap gerai laikos, padangas dasipuciau, nes is parduotuves minkstokos buvo.
Ps. Su kuo geriausia dvirati sutepineti pries kasdienini vaziavima as naudoju wd40, bet gal nera gerai jis?

Tu ką kasdien tepi su WD40
WD40 yra ne tepalas, o plaunantis ir tirpdantis skystis. Jei su juo "tepi" grandinę, tai jai bus CHANA po 800 km (daug kartų esu matęs grandines, mirusias po 800 km). Naudok grandinei spec. tepalą (tada jos tarnauja daug tūkst. kilometrų). Daugiau aš nematau, ką pas rimtą dviratį kasdien galima tepti. Nuvalyti šakės "stanchion'us" ir viskas. Profilaktiniai aptarnavimai (šakės, stebulių ir t. t.) tai yra labai svarbu ir juos turi atlikti išmanantis žmogus. Tada dviratis tarnaus ilgai.

Nenaudokit WD40 tepimams. Jis tinka žiemos metu paruošti dviratį sunkesnėms važiavimo sąlygoms, taip pat pagerinti galinio simplexo darbą, kai jis būna labai apsiteršęs. Tepimui naudokit specialų tepalą. Grandinei vienas iš geresnių variantų yra Finish Line produktai.

Ne as tik issireiskiau taip. As kazkur kas pora saviciu tepu.

WD ne tepalas!!!