Velomanai.lt

Istorijos tęsinys su FSA k-force light karboniniais švaistikliais.
Pasirodo visi varžtai vietoje, viskas užveržta iki galo, o atidžiau įsižiūrėjus juda pats švaistiklis atskirai nuo savo movos. Juda nedaug, vos juntamai. Bet tas garsas!
Kad pradėt remontuot, reikia žinot kaip ten viduje konstrukcija tos įvorės atrodo, įstatyta į karboną. Pagal idėja užratas ant švaistiklio "hollow carbon" reiktšų, kad tai nėra aliuminio švaistiklis apvyniotas karbonu. Turėtų būt tuščiavidurė kamera.
Planuoju kažkur įgręžt labai ploną skylutę pas stakliorius ir su švirkštu epoksidkės sušvirkšt. Tas "kažkur" nelabai tinka šiuo atvėju brangų daiktą remontuojant, todėl paprašiau pas pažįstamą odontologę, kad nuskenuotų rentgenu mano švaistiklį. Pamačiau, kad metalinė įvorė turi gana ašrią formą kuri remiasi viduje. Palei tą aštrią formą matosi tarpelis. Štai kaip tik ten išsimalė ir atsikabino. Dabar jau bus aišku kur gręžti ir kur pilti klijus Planas B - metalo sutvirtinimas metalu.




Pasirodo dar viduje eina du strypai. Nelabai lygūs, bet...

_________________
BESTTEAM ::: DVIRAČIŲ MĖGĖJŲ IR ENTUZIASTŲ KOMANDA IŠ KAUNO

Maniskei truvativ noir irgi taip traska.. net nezinau ka daryti

kairysis? apkrovus?

_________________
BESTTEAM ::: DVIRAČIŲ MĖGĖJŲ IR ENTUZIASTŲ KOMANDA IŠ KAUNO

tęsinys:


Metė mane per bortą dviračių dalių prikelinėtojai, pasiuntė šunims šėko pjaut ir karboninių meškerių meistrai bei vienetiniai gamintojai. Net iš privačios odontologijos klinikos, susitarus dėl rentgeno nuotraukos, išvarė kai atėjau su švaistikliu bet nepasidaviau:
Vis tik rentgeno nuotraukos (kad matyt tiek situaciją, tiek konstrukciją, kaip atrodo metalinė įvorė pluošto kameroj. KTU mechanikos laboratorijos staklės su milimetro dalių grąžteliais, dar kartą rentgenavimas, pasižiūrėt ar ertmė tiksliai pasiekia tarpelį su metalu, dvikomponentiniai epoksidiniai klijai karbonui, ceremonijos su prikaitinta patalpa, bei vandens pašildymo vonelėmis ir švirkštų komplektas. Gerai kai yra reikiamų draugų reikiamoj vietoj, tai ir rentgeną ir klijus (ačiū dviratų komandos nariui Jovaldui Januškevičiui) ir profesionalų ir itin tikslų išgręžimą susiveikiau Laukiu kol galutinai sustings po keletos dienos, ir bandysiu.

_________________
BESTTEAM ::: DVIRAČIŲ MĖGĖJŲ IR ENTUZIASTŲ KOMANDA IŠ KAUNO

Šaunuolis Giedriau, atkaklumas aukščiausio laipsnio. Duosi žinot apie rezultatą

Na dabartis reik pradėti poteriauti, kad laikytų gaila būtų jei tiek darbo šunui ant uodegos nueitu...

_________________
Dviračių meistras, reikia remonto, patarimo? PM arba 861178461

Karboną tai suklijuos, bet gali būti problemų su prilipimu prie aliuminio. Kadangi aš pats su karboniniais švaistikliais važinėju, tai neramumo man čia įnešei , nors pas mane ir kitokia konstrukcija.

_________________
Kęstas.
Kyla problemų forume? Jų sprendimas čia: FORUMO TAISYKLĖS

O klibėjimas buvo jaučiamas ar tik girgždėjo? Jei tik girgždėjo - bijau kad visas šitas kosminėm technologijom paremtas remontas labai žymios naudos neduos: jėgos šioje vietoje yra milžiniškos, klijų į mažytę ertmę kokybiškai prileist laaabai sunku, paviršių klijavimui paruošt neįmanoma, o karboninis kompozitas yra lankstus, vienam taške priklijuot neužtenka. Klijuojant sakyčiau reiktų švaistiklio centrą įtvirtint nejudamai (prisukt prie BB), ir leidžiant klijus švaistiklį didele jėga tampyt aukštyn-žemyn (analogiškai kaip apkraunamas minant) kad mikrotarpelio plotis kistų ir taip klijai pasiskirstytų po jį. Dabar, aišku, vėlu komentuot Bet kokiu atveju linkiu, kad remontas padėtų ir girgždėjimai daugiau ausų negraužtų

_________________
Trek Cobia 2012
Merida Road Race 901
Corratec X-Vert Cross

Ačiū, Dariau, už komplimentą, tiesiog kaip ir su Jovaldu šnekėjau - gedimas realiai yra kaput'inis, todėl graibausi šiaudo. Jei jau gadint tai gadint iki galo Pasirinkimas labai aiškus, arba va taip remontuot, kas man nekainavo faktiškai nieko, arba išmest švaistiklį į šiukšliadėžę. Tiesa, dar turiu planą B: metalo varžtai per korpusą į įvorę. Bet čia jau uošviui viską atiduočiau į rankas. Jis ten virtuozas tokių dalykėlių su metalu.
Kęstai, ištikrųjų tai taip, bet ten gaunasi toks specifinis klijavimas - ertmių užliejimas kieta medžiaga.
Audronijau, taip ten užspaudus didele jėga pasigirsdavo garsus sukreksėjimas. O patarimas su pritvirtinimu ant ašies ir tampymu su supiltais klijais žiauriai geras, bet dėja po fakto Tikiuosi, kad iki vandens skystumo išsilydžius derva ten puikiai subėgiojo. Mačiau net lašelis "išrasojo" pro įvorės kamputį iš movos ant ašies pusės.
Vėl gi, rentgenas yra "šešėlių mokslas". Nežinau kaip atrodo ta karbono kamera, ir kokio ji dydžio, ir kaip susisiekia su įvorės pleištu, kadangi karboną rentgeno spinduliai peršviečia kiaurai. Teko fotografuot net įkišus metalinius stomotologijos įrankius į ertmes, kad matytūsi kurioje vietoje jos bus nuotraukose. Sunku nuspėt ir tuos tariamus atitrūkimus. Vienur lyg ir gražiai kantelis palei įvorę, kitur lyg pabolavęs nelygumas.
Aišku tai, kad labai dideli pinigai už detalę ar komponentą tikrai nereiškia, kad jis bus didelio patvarumo. Čia ir susidūriau akis į akį su terminu "high performance". Ko gero lengviausi plento švaistikliai rinkoje, bet "hollow" karbonas atitarnavo savo duotą periodą ir kaput. Šiuo atvėju, Kęsti, aš pasisakyčiau už pilnavidurius (metalas vyniotas karbonu) karboninius švaistiklius. Turiu tokius, ir man atrodo jie iki įsigyjimo atitarnavo daug metų (pagal kvadratinės ašies standarto laikmetį), ir sveikiausi, puikiausi. Visa blogybė ir yra tik ta sunki ir nestandi kvadratinė ašis.
Šiuo metu prabėgo apie 12 valandų nuo suklijavimo. Viskas išorėje sukietėję. Su nuvarvėjusiais likučiais dar ir karboninių s-works batelių išorinius padus pertepiau, nes vietomis pamušinėta buvo, vietomis ir pluošto siūlai kyšo. Instrukcijoje rašo, kad pilnai sukietės po 24 valandų, bet manau be kitos savaitės nebandysiu testuot Lai sukietėja mirtinai.

_________________
BESTTEAM ::: DVIRAČIŲ MĖGĖJŲ IR ENTUZIASTŲ KOMANDA IŠ KAUNO

Taigi, rezultatai neigiami Bet manau, kad plano B su metalo tvirtinimais ir neužsiimsiu. Vis tik varžybinis dviratis, nesinori rizikingai prisnargliuot.

_________________
BESTTEAM ::: DVIRAČIŲ MĖGĖJŲ IR ENTUZIASTŲ KOMANDA IŠ KAUNO

Sveiki.noreciau suzinoti kas gali buti kalnu dviraciui.pradedamas minti pedalus po keliu minuciu isgirstu keista garsa lyg traskejima kairio pedalo puseje ir butent tada kada pedalas buna nuleistas I apacia.riedant to garso nera.

Centriniam velenui (BB) kaput

Dar būna bajerių ir su pedalais, nepriveržtais ratais, trūkusiais rėmais, durnomis sėdynės iškyšomis... Bet dažniausiai centras.

_________________
Dviračių meistras, reikia remonto, patarimo? PM arba 861178461

Sveiki, mano dviratyje stovi svaistykliai, SHIMANO DEORE FC-M522 10-SPEED , patarkit ar jie siaip neblogi skaitos, ar verta pirktis brangesnius SLX M670, ar jie daug geresni, ar jausis skirtumas minant, nes ant FC-M522 OCTALINK velenas, o ant SLX M670 Hallotech II, man rodos dabar stovi velenas Shimano BB-ES25, ir kurie minikliu velenai geresni octalink ar hallotech II, girdejau kad octalink ilgiau tarnauja, ar tai tiesa?

http://www.evanscycles.com/products/shi ... t-ec041070
http://www.evanscycles.com/products/shi ... t-ec043789

Skirtumai tarp šių švaistiklių yra, bet nedideli. Jei kyla toks klausimas, turbūt nejausi to skirtumo. BB sistemos skiriasi, keičiant švaistiklius, tektų pasikeisti ir jį. Jei esami švaistikliai tvarkingi, nekliba ir sukasi bei nežinai tiksliai kodėl norėtum kitokių - geriau tą pačią sumą investuoti į kitas dalis. Pvz geros padangos bei tubeless sistema atneštų daug daugiau naudos. Prisegami batai su pedalais taip pat geras daiktas. Apranga, pvz patogios pirštinės ar šortai, irgi atneštų daugiau naudos nei brangesni švaistikliai.

Jei įdomu techninės smulkmenos - gogle ir youtube pagelbės.