Velomanai.lt

Pradejo cirpti galines kaladeles,kaip jas pasikeisti,as su diskiniais stabdziais tik neseniai susiduriau?

_________________
niekada nesakyk niekada

*Dviem varžtais atsukti supportą.
*Ištraukti špylką.
*Išimti kaladėles.
*Su replytėm ar kažkuom panašiu įspausti stumokliukus (jei hidraulika).
*Įdėti kaladėles.
*Įkišti ir užlenkti špilką.
*Atgal prisukti supportą.
Stumokliukus (ar kaip ten juos bepavadinsi) reikia sustumti, nes dylant kaladėlėms jie vis daugiau išlindo ir norint įdėti naujas kaladėlės, jos netilps, nes bus storesnės už senases.

Jei rytoj rasiu laisvo laiko pusvalanduką, tai padarysiu aprašymą su visomus nuotraukomis.
O koks cypimas? Gal teisiog kaladėlės cypia... pvz maniškės priekinės XT cypia. Bet jei jau metalas į metelą trinasi, tai būtinai reikia keisti.

Redaguota:
Beje, kokie pas jus stabdžiai? Hidrulika/mechanika? Gamintojas? Klasė (modelis)?

_________________
Merida Sport 100 custom

Papildysiu Dinux: geriausia spausti stumokliukus neišėmus senų kaladėlių - į tarpą įkiši didelį plokščią atsuktuvą ir išskėti stumokliukus. Plečiant tik stūmokliukus yra tikimybė juos pažeisti.

dekui uz informacija,bandysiu,nes is kaladeliu tik metalas.

_________________
niekada nesakyk niekada

Turiu klausimą, kaip ten tas kaladėles riguliuoti? Ir dar kai dviratis būna pakrypęs ant šono (posukiuose) liečia diską, nuo ko čia taip gali būt?
Mechaniniai stabžiai.

_________________
Scott Aspect 55 '08

gali but kad ratas nepriverztas. ziurek kad sokinejant nuo borteliu is vis neiskristu

_________________
ne visada norai sutampa su galimybem ...

Kad kai veržiau kažkoks keistas dalykas, jeigu jau stipriai labai priveržiu, tai diskas liečia kaladėlę, o jeigu silpniau tai normaliai. Ratas normaliai laikos, nekliba niekas.

_________________
Scott Aspect 55 '08

tai pirma priversk rata, paskui susireguliuok stabdi kad kaladeles neliestu disko, ten yra 2 pagrindiniai varstai kurie laiko pati stamdi juos atleidus gali siek tiek pareguliuoti padeti stabdzio

_________________
ne visada norai sutampa su galimybem ...

Čia ir yra problema, kad mechaninius stabdžius bjauru reguliuoti, nes jie turi vieną vaikštantį cilindriuką (dažniausiai). Tokius stabdžius reguliuok taip:
1. Atleisk stabdžių suporto varžtus
2. Įstatyk ir gerai priveržk ratą
3. Į tą suporto pusę, kur nėra stumokliuko, tarp kaladėlės ir disko įstatyk plastikinę juostelę apie 0,5 mm storio.
4. Lengvai paspausk stabdžių rankenėlę ir ją laikydamas, prasuk keletą kartų ratą (plastikinę juostelę prilaikyk, kad neiškristų).
5. Stipriai užspausk stabdžių rankenėlę ir ją laikydamas stipriai užveržk suporto varžtus.
6. Išimk juostelę.
7. Stūmokliuko tarpą sureguliuok, reguliuodamas varžtą, kuris stumdo stabdžių šarvą.
Tai galioja visiems pigiems diskiniams stabdžiams, su sąlyga, kad diskas tiesus. Priešingu atveju, pradžioj reikia idealiai ištiesinti diską.

Dėkui už tiek info, bet aš biški kitaip dariau, pasukau ratą, kad suktusi ir slankiojau tuos stabdžius kol nelietė, tada paėmiau ir užveržiau
Bet pažiūrėjau, kad diskas šiek tiek kreivas, kaip jį ištiesint? Ir nuo ko gali susikreivinti?

_________________
Scott Aspect 55 '08

Susikreivinti gali nuo daug ko:
- smūgis į diską
- vežimas mašinoje su prispaustu disku arba atrėmimas kur nors į diską
- labai staigus stabdymas iš karto užblokuojant ratą (nepamiršk, kad mechaniniuose stabdžiuose yra stabdoma tik iš vienos pusės, todėl diskas yra visada truputį lenkiamas stabdymo metu)
- galų gale pigūs diskai yra padaryti iš paprasto ir minkšto metalo, tai nereikia kažko labai norėti

Lyginimui yra specialūs įrankai, bet įmanoma išlyginti ir su replėmis, lankstant nenuėmus disko nuo stebulės, tačiau reikia labai atsargiai.