Velomanai.lt

Viliux, jeigu tavo tikslas patekti is Kauno i pajuri, dviratis nera tinkamiausia tam transporto priemone. Toki atstuma vaziuoti dviraciu verta, jei gali tam skirti pakankamai laiko ir vaziuoji grozedamasis gamta, arba jei nori isbandyti savo jegas.
Velomobiliu vaziuoti kogero butu lengviau, bet ar moketum uz ji tiek kaip uz nebloga automobili? Netikiu, kad kas nors parduotu gera velomobili pigiai. Nebent pats susikonstruotum.
Kad dviracio balnelis per daug nevargintu uzpakalio, reikia pasirinkti tinkama balneli ir kelnes. Sportininkai ne be reikalo naudoja kelnes su "pampersais".

Beje, gal kas nors bandet ka nors panasaus i tokius dviracius: http://www.estelle.de ?

Sveiki,
studijuoju Vilniaus Dailės Akademijoje, industrinio dizaino 4 kurse. Šiuo metu pradedu rengti bakalauro diplominį darbą, tema "eko energija varoma transporto priemonė", dabar esu apsistojęs ties variantu, kad būtų kuriamas tam tikras velomobilis, kaip alternatyvi transporto priemonė miesto erdvėse. Nors jūsų forome, kiek pastebėjau dominuoja paprastų dviračių naudotojai, vistiek norėčiau pasiteirauti, ar galėčiau iš jūsų gauti kokios nors informacijos, kaip tarkim brėžiniai/schemos, o galbūt ir gyvai pamatyti kaip velomobilis atrodo, ir važiuoja žinoma.
Dėkui iš anksto,
Iki

Sveikas. Pasinaudok paieška.

_________________
hydraepic.lt

O jum nedave israst ekologines kaitrines lemputes ? Yra dviraciai - zmonem patinka ir jais vazineja. Velomobiliai - irgi yra ir niekam jie nepatinka, kainuoja daug, niekas neperka ir praktiskai nepanaudojamas daiktas.

Pirma gerinti miestu infrastruktura o poto kurti velomobilius. Velomobilis tai kaip virdulio kistukas, bet rozetes tai nera... kokia tada nauda ? Isvis kam tas velomobilis, pilna ju ir taip ir niekas jais nevazineja. Va sukurti stebule/varikli varoma bezdalais paduodamais i sedynes vamzdi tai naudos bent butu, galetum daug valgyti, bezdeti ir vistiek greitai minti. Dabar turi daug nealgyti pries mynima nes pilvas pradeda maisyt.... O cia kas per pusys su tom ekologinem nesamonem... Isvis kas ta ekologija ? Pirma maisto ipakavimu kieki mazinti, dabar perki surio 100g kartu gauni celofano ir popieriaus uz 150g tas siuksles poto perdirbt reikia...

P.s. Butu liuks ekologines lauko durys arba langu staktos, geriausia nematomos, kad kuo labiau ekologiska iseitu.

Ratata, velnius tu cia rasai sarkazmas pas tave liejasi lasivai, bet viskam yra ribos.
Zmogus praso pagalbos, tai gal ir galima kazka padeti. Pats studijuoju energetika ir tendencija jau nuo senai zinoma "green energy", "eco" ir t.t.
VDA atzvilgiu, Ideja nuvalkiota, bet ka padarysi. Zmogus turi darba padaryti.

Noreciau temos autoriaus paklausti, ar ji realiai reikes pagaminti ar tik koncepcija?

Nesu didelis dviraciu zinovas, bet pameistrauti megstu.

Tokiam darbe pirmu punktu reikėtų išsiaiškinti kodėl žmonės nevažinėja velomobiliais Kiek mačiau čia forume bandžiusius konstruoti atšaldė pagrindinis argumentas - velomobilis mieste (ir ne tik) "nematomas" vairuotojams... Be to jei jis didelis - neaplenksi kamščių. Jei važiuosi dviračių takais - LT reikia turėti omenyje kad čia bus bortelių, stulpelių ir pan. O parvažiavus namo jį reikės kažkur supakuoti ir padėti. Dėl to žmonės neišradinėja dviračio ir kaip alternatyvų transportą mieste ir naudoja dviračius... O kaina ne pagrindinė problema - čia žmonės į dviračius tikrai diiideles sumas sukiša.
Taip kad jei sukursi tokį, kad būtų matomas, patogus važiuoti ir parkuoti - pirmyn. O dizaineriui daryti darbą pagal kažkieno brėžinius - ne lygis sakyčiau

_________________
Dema Iseo Winter edition
Focus Blue Ridge 2009/custom
Sporten Favorit

Mano nuomone zmones nepuola isigyt velomobiliu ir nevazineja su jais del sekanciu priezasciu:
Lietuvoje automobiliu vairuotojai nesilaiko keliu eismo taisykliu. Turiu omeny konkreciai kad beveik visi lenkia dvirate transporto priemone PAVOJINGAI. Jie mato, taciau nesiskaito su zmogaus givybe is nesupratimo ir nepagarbos.Nevazinejantis dviraciu niekada nesupras kaip nejauku kai vaziuojant dviraciu tave pavojingai aplenkia keliu cm atstumu, o dar jei tu staigiai pamatyta duobe staigiai sukteldamas vaira apvaziuosi is kaires .Keliu policija del nezinomu priezasciu nesiima kontroliuoti sio masisko nusizengimo. Taip ta beda gula ir ant dviratininko, taciau jis turi pasirinkima betkada lengvu suoliu per bordiura uzsiropst ant pesciuju saligatvio. Tai manau pagrindine velomobilio problema. Del to kad dviracio ar velomobilio nemato tai tik eiline autovairuotoju pasakele pateisinti savo pavojinga vairavima minanciuju atzvilgiu.Gali ant ilgo stiebo prisitvirtint fluorasencines akinancios spalvos spec veliavele (kurias parduoda dviraciu parduotuvese). Taigi trumpiau,netinkama infrostruktura.
Kitos priezastys tos, kad jo turetojas butinai turi tureti nama su garazu , ar pan, nes i 5 auksta jo nepasinesiosi. Tad velomobilis lieuvoje -tik visiskam megejui arba paturistaut uzmiescio keliuose.http://www.ve.lt/?data=2010-01-19&rub=1260879672&id=1263851069

Ratata, nekalbek visu vardu, kad nepatinka ir kad praktiskai nepanaudojamas daiktas. Ka jau kalbeti apie kazkokius bezdalus... - vaikiska .

To assam: as irgi buvau uzsideges susimeistrauti toki aparateli, tik tas noras pamazu isbleso nes neturiu tinkamu irankiu tokiam darbui, o ir kainuoja jis nemazai, jeigu nori i gatve isvaziuoti ir zinot kad grisi atgal
Suagitavo mane puslapis, kurio dabar neatsimenu ir nebeiseina rast nes tai buvo senokai. Bandyk googleje ieskoti su fraze: recumbent tadpole trike (lietuviskai: gulščias buožgalvis triratis ) Jei atsiusi savo maila galesiu nusiusti pora brezinuku kuriuos pavyko rasti internete.

_________________
Trek FX 7.3 Nepalikinėjam ilgai ir belekur !

Jei gyvai norima pamatyti, tai tiek Palangoj, tiek Jurmaloj vasaros sezonu pilna tu velomobiliu. Aisku ne asmeniniai, o nuomojami. Del infrastrukturos, tai Palangos parkas puikus, dviraciu taku A10 irgi normaliai. Pats asmeniskai bandziau karta visai linksma buvo. Bet del praktiskumo sutinku, nelabai, geriau jau standartinis O sezonas prasideda kazkur geguzes menesi

Sveiki,

viena turizmo imone domisi keturraciais dviraciais, kuriuose gali vaziuoti 2 ar daugiau asmenu. Tokiais, kokius galima issinuomoti Palangoje ar Sventojoje. Gal kas zinote, kas juos galima ir pardavineja?

Taip pat domintu http://www.velotaxi.de/php/main.php?id=1&lang=en tokie taksi dviratukai. Gal zinote kas juos gamina ar pardavineja Lietuvoje ar uzsienyje?

Is anksto dekojame uz pagalba

Sveikas,

pabandyk čia kreiptis http://www.velotaksi.lt
Jie kažkada išpardavinėjo savo taksus, jei neklystu.

_________________
hydraepic.lt

kreipiausi, neispardavineja, nuoma labai didele, dalis dviracio kainos perkant is uzsienio, o jei kas pagamintu tai ir visa ta suma gautusi, gal kas del 4raciu dviraciu turite ziniu, tokiu, kurie Palangoje ar Sventojoje vazineja?

Sveikas, jeigu domina velotaksi skambink. Parduodu tokius kurie vazineja Palangoje. Mano nr. 8 684 01722

Sveiki gyvi visi seni ir nauji šio forumo dalyviai Prisijungiau nauju nic'ų,nes senas perdaug "užkrautas",na,bet ši tema apie visai ką kitą...

Taigi tvarkant senas knygas,akys užkliuvo už V.Dovydėno 1979 metais išleistos knygelės "Velomobiliai"


Knygutėje gana įdomiai aprašomos žmogaus raumenų jėga varomos priemonės.Žinoma plačiai ir idomiai aprašomi dviračiai bei jų pagrindu sukurtos triratės ar keturatės hibridinės transporto priemonės. Leidinys gausiai iliustruotas piešiniais ir tų laikų konstrukcinėmis schemomis.
Šiek tiek statistikos šia tema:
1.Jau daugiau nei prieš tris dėšimtmečius gydytojas iš Kalifornijos A.Abotas keturių ratų ekipažu su dviguba pavara(dirbo kojos ir rankos) pasiekė 79km/h greitį
2.Beveik tais pačiais metais rusas J.Stebčenka pristato velomobilį sukonstruotą iš atskirų dviračių "Ereliukas",Školnik","Turist" detalių,sveriantį tik 29kg (tiems laikams tai ohoho) ir galinti laisvai važiuoti gatvėmis 20km/h greičiu
Toliau būtų galima dar vardinti ir vardinti faktus ir doc. V.Dovydėno pastebėjimus bei vizijas apie tai,bet tema noriu pradėti klausimu-kodėl Jūsų nuomone neišpopuliarėjo velomobiliai Lietuvoje šiais kosminių technologijų laikais
P.S.Argi ne smagu būtų pvz pasivažinėti su tokiu daiktu?
http://www.treehugger.com/cars/what-hap ... obile.html

Smagu būtų pasivėžinti šiuolaikiniu moderniu velomobiliu
O išpopuliarėti neleidžia KAINA + į butą neužsineši, o laikyti reikia garažo (antraip ilgai neturėsi), kas kontekste to, jog dauguma neturi garažo automobiliui, irgi neprideda galimybių nors kiek velomobiliams atsirasti.
Taip ir lieka velomobiliai pavienių entuziastų užsiėmimu.

_________________
Kęstas.
Kyla problemų forume? Jų sprendimas čia: FORUMO TAISYKLĖS