Velomanai.lt

Permetejas Shimano Tiagra bet labai jau itartinas toks. Ratukai be guoliu ir bėda tame, kad užveržiant apatinį ratuką, reikia palikti laisvą varžtą, nes užveržus nebesisuka ratukas.... Net užsukus, kad varžtas neturėtų laisvumo jau sunkiai sukasi ratukas...http://i47.tinypic.com/b51c3d.jpg
Kasetė pas mane 7, o simpleksas-9.

Mano siūlymas būtų išimti tą ratuką ir nuoširdžiai išvalyti žemes... Pats ratukas maunasi ant tuščiavidurės ašelės, kuri ilgesnė (platesnė) už patį ratuką. Taip, kad priveržus varžtą turėtų prisiveržti tik ta tuščiavidurė ašelė, o pats ratukas turėtų visgi ant jos suktis laisvai.

Ašelės jokios nėra....matomai kai ardžiau pradanginau...

nueik i bet kuri dviraciu servisa
manau kad tikrai padovanos

_________________
96

Na, ten nelabai galima pamesti. Pažiūrėk http://www.londoncyclist.co.uk/replacing-jockey-wheels/. Ratukas turi suktis ant to daikto, kuris vadinasi "bushing sleeve". Gal pas tave ta ašelė tiesiog prikepus prie paties ratuko?

Kiek pamenu, bent ant seno shimano tourney, po pigiąja, tik viename iš ratukų buvo "bushing sleeve".

Šnekam lietuviškai - "bushing sleeve" tiesiog yra "įvorė"

Gal galit kas įmest aiškų, suprantamą filmuką kaip susireguliuot galinį bėgių permėtėją

Šitoje temoje, pora puslapių atgal, yra detaliai paaiškinta, kaip tai daroma. Arba atsidarai youtube ir įvedi "rear derailleur adjustment".

P. S. jei yra lenkta galinio simplexo ausis, tai pradžioje ją reikia lyginti, o tik po to reguliuoti bėgius.

Kvailas klausimas
Tarkime, turime dviratį su 3x10 sistema. Grandinė priekyje uždėta ant vidurinės žvaigždės, o gale ant 4 žvaigždutės nuo viršaus (nuo didžiausios žvaigždės žemyn).
Klausimas: kelintu bėgiu važiuojam?

Iškilo diskusija su vienu draugu ir noriu paklausti Jūsų nuomonės.
Ačiū.

Jokiu. Nes pats klausimas yra "joks" - kasetes ir priekines zvaigzdes buna labai ivairios, todel ziurima perdavimo santykio, o ne bėgio numerio.

Susiskaičiuok žvaigždžių dantukus, ant kurių yra grandinė. Pasiskaičiuok gear ratio. Ir žinosi koks bėgis.

pavarų perjungimas priklauso ne tik nuo perjungėjo mechanizmo.

pasižiūrėk, ar grandinė ir žv. blokas dar nesusidevėję.
ar rėmo auselė tiesi, tinkamai priveržta.
ar troso šarvas ir jo taurelės nesutrūkinėjęs, neužrūdijęs ir kitaip neužsiteršęs. Numauk taureles ir pasižiūrėk šarvo galų būklę.
ar ištraukus troselį jis yra vientisas, niekur neįtrūkęs ir stipriai neįlenktas.
ar trosas lengvai vaikšto per kiekvieną šarvo atkarpą.
ar šarvas visur tinkamo ilgio. Kuo mažesnio kampo bus šarvo lenkimai, tuo sklandžiau viskas dirbs.

jei grandinė, blokas dar geros būklės, o šarvai ir troseliai švarūs, slidžiai vaikšto, galima pereit prie pačio perjungėjo reguliavimo:

įsitikink, kad perjungėjo kojelės nelinkusios ir nepažeistos
ar perjungėjo ratukai švarūs, neaplipę senais tepalais ir purvu, bei ar lengvai sukasi.
Tada nustatyk perjungėjo ribas sukdamas L ir H varžtukus.
dar kartą įsitikink, kad net lenkdamas perjungėją link stipinų, jis už jų nekliūna. Jeigu ant stipinų yra atšvaitas ar dar kasnors, geriau perkelk jį į kitą, ne perjungėjo pusę
nustatyk perjungėjo ratuko atstumą iki žvaigždžių naudodamasis trečiuoju nepažymėtu varžteliu (išsukinėjant jį lauk, ratukas artėja prie žvaigždės) tiek, kad ties didžiausia žvaigždute jis būtų vos kelių milimetrų atstumu - tiek, kad jungiantis pavaroms nekliūtų už dantukų, bet būtų kuo arčiau jų.
Įsitikink, kad visas perjungėjo mechanizmas yra gerai išplautas, neapsinešęs tepalais ar purvu. Visas įvores ir judančias dalis patepk skystu, geriausia kokiu nors tefloniniu, tepaliuku.
galiausiai gali numest pavarą ant sunkiausios pavaros (mažiausios žvaigždutės) ir iš naujo priveržt troselį būtent toje vietoje, kur jis ir turėtų būti priveržtas.

o tada tiesiog jungdamas pavaras ir važiuodamas gali pažaisti su perjungėjo rankenėlės ratuku - jei pavaros vėluoja ar nesimeta jungiant žemesnę pavarą (į didesnių žvaigždučių pusę) - patempk troselį išsukinėdamas perjungėjo rankenėlės ratuką. Jeigu vėluoja grįžti metant sunkesnę pavarą - įsukinėk iš lėto atgal. Jei į virtų pavaros jungiasi gerai, o žemyn grįžta sunkiai, dar kartą tikrink šarvą ir troselį bei įsitikink, kad perjungėjo spyruoklė dar "gyva". Dar karts nuo karto reikėtų prasivalyt ir perrinkt rankenėlės mechanizmą.

Arba tiesiog nuvežk normaliam suprantančiam meistruj ir nesuk sau galvos